Après une journée perturbée par la pluie mardi, les choses ont continué jusqu’à la mi-journée. Les protagonistes du Championnat MOTUL FIM World Superbike ont toutefois eu environ six heures sur le sec. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) a de nouveau été le pilote le plus rapide chaussé du pneu SCQ. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) et Andrea Iannone (Team GoEleven) se sont tous les deux illustrés.

 

GARDNER DEVANT : L’Australien en tête, Rea cinquième

 

Yamaha a brillé lors du Round d’Espagne le week-end dernier et cela s’est poursuivi lors de la deuxième journée d’essais. Une fois de plus, Gardner était le pilote le plus rapide sur la YZF-R1. Avec un chrono de 1'38.448, il a tourné à deux dixièmes du record du tour de tous les temps et se place sous le chrono de Bautista, qui avait signé la pole samedi. Son coéquipier Dominique Aegerter a terminé à la dixième place bien qu’il ait été très rapide le premier jour. Le Suisse a chuté au premier virage et sa journée a été légèrement perturbée, mais il a pu reprendre la piste sur sa deuxième moto. Jonathan Rea (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) a de nouveau réalisé une journée productive sur sa Yamaha, en terminant à la troisième place et en bouclant son dernier tour en 1'39.179. Brad Ray (GMT94 Yamaha) a terminé dans le Top 10, avec un meilleur temps en 1'40.007 et 59 tours bouclés. Valentin Debise (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) a terminé deuxième du classement WorldSSP, à six dixièmes d’Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team).

 

LES ROOKIES BRILLENT SUR DUCATI : Bulega impressionne, Iannone brille

 

Bulega a été l’une des vedettes du mercredi. L’Italien a tourné en 1'38.726 avec le pneu SCQ. Son chrono n’est qu’à un dixième de celui de son coéquipier Alvaro Bautista, qui avait réalisé la pole il y a quelques jours. Les deux pilotes ont roulé à partir de 14h afin d’utiliser une demi-journée de leur quota. Au total, Bulega a bouclé 52 tours tandis que Bautista, qui s’est concentré sur le règlement 2024, s’est classé septième avec un meilleur temps en 1'39.962, ce qui inclut un long run avec avec le pneu SCX qui lui a permis de couvrir 48 tours. Andrea Iannone (Team GoEleven) a terminé cinquième sur sa Panigale V4 R avec un chrono en 1'39.335. Le #29 a occupé la troisième place à plusieurs reprises avant d’être finalement battu. « The Maniac » a bouclé 70 tours et a été l’un des premiers à prendre la piste le matin, mais c’est dans l’après-midi qu’il s’est montré le plus performant. Michael Ruben Rinaldi (Motocorsa Racing), de retour sur une Ducati indépendante, s’est classé sixième mercredi, à 1.359 s du meilleur temps de Gardner. En WorldSSP, Huertas a été le plus rapide des deux pilotes de la catégorie présents en 1'42.470.

 

LOWES EN TÊTE AU KRT : Le Britannique dans les trois premiers

 

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) a confirmé qu’il était le pilote KRT le plus performant lors de ces essais en terminant quatrième avec un chrono de 1'39.211. Le #22 avait quelques limites de régime différentes à tester en prévision de 2024. Il a également confié qu’il y avait aussi « beaucoup d’idées » à essayer d’ici janvier avant que tout ne soit mis en place. Son coéquipier Axel Bassani pointait à environ deux secondes du Britannique et continue son adaptation à la ZX-10RR. À eux deux, Lowes et Bassani ont bouclé plus de 120 tours, ce qui leur a permis de recueillir des informations importantes en vue de leur prochain test.

 

REDDING, BMW LE PLUS RAPIDE : Redding devance Gerloff,

 

Seuls deux pilotes BMW ont pris la piste pendant les deux journées d’essais. Scott Redding faisait ses débuts chez BMW Bonovo Action aux côtés de son nouveau coéquipier Garrett Gerloff. C’est le n° 45 qui a terminé en tête des pilotes du constructeur allemand en prenant la dixième place en 1'40.291 s, soit un demi dixième de moins que son coéquipier. La journée du Texan a été perturbée par une chute dans les 30 dernières minutes au virage n° 3. Classé 11e, l’Américain espérait pouvoir travailler sur certains réglages lors de la deuxième journée d’essais.

 

MACKENZIE REMONTE : Réadaptation au WorldSBK

 

Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda Team) était toujours le seul représentant de Honda à Jerez. Il a bouclé 39 tours mercredi, mais une chute dans le virage n° 1 — qui a surpris plusieurs pilotes au cours de la journée — l’a quelque peu perturbé. Il a tourné en 1'42.110, ce qui lui a permis de terminer à la 13e place et de poursuivre sa réadaptation à la CBR1000R-R, après avoir officié en WorldSSP tout au long de l’année.

 

Test de Jerez (Jour 2)

 

1. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) 1'38.448, 61 tours

2. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) 1'38.726, 52 tours

3. Jonathan Rea (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) 1'39.179, 68 tours

4. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1'39.211, 68 tours

5. Andrea Iannone (Team GoEleven) 1'39.335, 69 tours

6. Michael Ruben Rinaldi (Motocorsa Racing) 1'39.807, 69 tours

7. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) 1'39.962, 58 tours

8. Brad Ray (GMT94 Yamaha) 1'40.007, 59 tours

9. Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) 1'40.103, 67 tours

10. Scott Redding (Bonovo Action BMW) 1'40.291, 47 tours

11. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) 1'40.334, 66 tours

12. Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1'41.346, 54 tours

13. Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda Team) 1'42.110, 38 tours

 

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